SYPH-2 汽柴油加氢精制剂
加氢精制剂系列 · c28以改性氧化铝为载体，机械强度高、活性组分高、装填堆比小；适用于二次加工劣质汽柴油、航煤等馏分的中低压加氢精制。
以改性氧化铝为载体，机械强度高、活性组分高、装填堆比小；适用于二次加工劣质汽柴油、航煤等馏分的中低压加氢精制。
主要技术指标 TECHNICAL DATA
| 项目（单位） | 指标 | 测试标准 |
|---|---|---|
| 孔容（ml/g） | ≥0.38 | SY3879-84 |
| 比表面积（m²/g） | ≥160 | SY3378-84 |
| 堆积密度（g/cm³） | ≈0.85 | SY3372-84 |
| 装填堆比（g/cm³） | 0.85 | SY3372-84 |
| 粒度（mm） | 1.6 × 2-8 | 游标卡尺 |
| 机械强度（N/cm） | ≥160 | SY3374-84 |
注：以上为该型号典型技术指标，实际指标以出厂检测报告为准；可根据客户工艺条件调整配方与规格。
产品说明 DESCRIPTION
SYPH-2 汽柴油加氢精制剂以改性氧化铝为载体，通过优化活性金属组分配比与孔结构，使其在中低压条件下仍具备较高的加氢脱硫、脱氮与烯烃饱和能力。催化剂装填堆比小，可有效降低反应器床层压降，适用于各种二次加工劣质汽、柴油及航煤等馏分油的加氢精制。
性能特点
- 机械强度高，装填与运转过程中破碎率低，床层压降稳定；
- 活性组分含量高，脱硫、脱氮及烯烃饱和性能优良；
- 装填堆比小，同等反应器容积可装填更多活性组分；
- 适配中低压加氢精制工况，氢耗经济、运转周期长。
使用与储存
- 新鲜催化剂以氧化态运输与储存，使用前须按工艺要求进行预硫化以恢复活性；
- 运输过程中注意防潮，避免雨淋与剧烈撞击；
- 储存期间避免接触酸碱及其它化学品，不宜露天存放；
- 装填前请与我司技术人员确认装填方案与开工条件。
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